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电动车驾驶的正确“打开方式”,怎么骑最高效?


作为人们上下班及出行的交通工具首选,电动车受到越来越多的消费者的青睐,但是,一辆电动车能不能发挥出它的最佳性能,就要看驾驶人能不能做到这些小细节了。

 

虽然电动车的电池容量有限,但只要驾驶方法得当,小电瓶也能做到“长续航”。


载重多少要衡量

每个款式的电动车都有一个相应的载重范围,越少的载重能减少电机的负担,消耗的电力自然就少,切忌超载行驶,不仅不安全,对电池和电机的损害也会加大。



启动加速莫太快

启动过快时,电池放电电流很大,无论电池品质如何,大电流放电时能放出的电量总是比较少的。所以,要尽量避免大电流放电,以避免不必要的电量浪费。



急停急刹当避免

我们在碰到红灯或拥堵路口时,不宜经常急刹,短时间内高频率的刺激,会加重电池的承受量,加大放电效率,还会加快刹车部件的磨损,此时减缓电门,依靠车辆自身的惯性前行,达到逐渐停止的效果。

匀速行驶好习惯

在路况条件允许的情况下,车辆保持匀速行驶,可以增加续航里程,延长电机和刹车寿命。



颠簸路面需少开

路面大幅度颠簸,在行驶中会对蓄电池电流放电造成冲击性伤害,或造成蓄电池容量减少,严重时会引发零件故障。


亏电存放必谨慎

蓄电池电量在将近耗尽时,切不可闲置过长时间,应当尽快进行充电,如果电池经常处在“亏电”状态下,极易出现电池极板硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,导致电池极板受伤。

亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。每次骑完后要及时充电,许多骑手朋友习惯将电池用尽后再充电,其实这是不正确的,因为放电深度越大,电池使用寿命越短。如果车辆长时间不用,建议充满电后再放置。

胎压高低巧调节

电动车轮胎胎压往往容易被许多骑手朋友忽视,胎压高,更省电;在夏季天气炎热时,可以适当降低胎压,防止爆胎。


充电时间计算好

准确把握充电时间,一般情况下,蓄电池在夜间充电较为常见,平均充电时间在6至8小时。充电时间过长或充电不足均能导致电池出现发热、失水等现象,从而降低电池寿命,因此,要计算好充电时间,合理充电,避免伤害性充电。


我们有时会忽视对电动车的保养,导致车辆在行驶中出现故障,不仅费时费力,也影响电动车的使用寿命,熟悉了以上几点小细节,可以避免一些不必要的麻烦,电动车的性能得到也能更大的提升,可谓事半功倍。


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